Körpünün tikintisinə 2011-ci ildə start verilib.
Çində demək olar ki, yeddi il sonra Honkonqu, Çjuxay-ı və Makaonu birləşdirən körpünün tikintisi yekunlaşır. Artıq bu ilin sonuna 55-kilometr uzunluğu olan körpünün işə salınacaq və haqlı olaraq dəniz vasitəsi ilə ən uzun körpü hesab ediləcək.Honkonqdan Çjuxay-ya olan yol sərfiyatı 3 saatdan qısalaraq 30 dəqiqə təşkil edəcək.
Qurğu Honkonqdan Çjuxay-ya olan yol sərfiyatını 3 saatdan 30 dəqiqəyə qədər azaldacaq.
Körpü bu ilin sonuna iştifadəyə veriləcək.
Dünyada ən uzun körpünün havadan görüntüsü.
Qurğunun 2015-ci ildəki görüntüsü.
Körpü Honkonqu, Çjuxay-ı və Makaonu birləşdirəcək
60 Eyfel qülləsinin tikintisinə istifadə olunacaq 420000 ton polad materialı sərf edilib.
İnşaatçılar körpünün iki hissəsi birləşdirirlər, hansı ki, 112 milyard Honkonq dollarında başa gəldi.
Makao qülləsi və körpünün görüntüsü.
Körpünün iki hissəsinin birləşilməsi anı
Demək olar ki, 7 il tikinti ərzində 7 işçi həlak oldu, 129 insan ciddi travmalar aldı. Apreldə həmkarlar ittifaqları konfederasiyası hakimiyyətdən inşaatçıların iş yerində təhlükəsizliyi yaxşılaşdırmağa və hadisələrin araşdırılmasını tələb etdi.
