AvtoReyd.Az xəbər verir ki,Yaponiya rəsmən yan arxa görünüşün güzgülərin yerinə kameralardan istifadə etməyə icazə verən ilk ölkələrdən biri oldu .Bu texnologiyanı avtoistehsalçılar hələ yetmişinci illərdən göstərirdi, amma Lamborghini güzgülərin yerinə yan kameraları 2012-ci ildə Urus-da göstərib. Bəzi markalar artıq ənənəvi güzgülərə əlavə olaraq genişbucaqlı yan kameralardan arxa görünüşü üçün istifadə edir, məsələn, yolsuzluq avtomobili olan Honda Crosstour-də.
İndiyə qədər seriya avtomobillərdə güzgüləri əvəz edən kameralardan istifadə etmək olmaz idi,ancaq Yaponiyada 2016-cı ilin 17 iyunundan bu rəsmən icazə verdi. Avtomobil sənayesində güzgülərin ən böyük təchizatçıları olan Ichikoh Industries və Robert Bosch GmbH artıq avtoistehsalçılarla əməkdaşlıq edirlər. Gözlənilir ki, Avropa ittifaqı bu texnologiyadan istifadə etməyə tezliklə icazə verəcək, amma ABŞ və Çin isə 2018-ci ildə qoşulacağı gözlənilir.
İndi arxa görünüşün güzgüsünə və panellərdən yan tərəflərdə qabağın monitorlarına yan kameralardan informasiyanı çıxarmağın artıq iki üsulu var. Ichikoh Industries qabaqcadan xəbər verir ki, 2023-cü ilə birinci üsul 29% yapon avtomobilində reallaşdırılır — bu təxminən 2,3 milyon ədəd,amma ikinci isə həmin dövr üçün 900 min minik avtomobilində tətbiq ediləcək.
Bildirilir ki, müasir kameralar ənənəvi arxa görünüşün güzgülərlə müqaisədə bir çox üstünlüklərə malikdir. Kameraların icmalının geniş bucağı sürücüyə kor zonalara nəzarət etməyə imkan yaradır və güzgülərin korpuslarının yoxluğu avtomobillərin aerodinamik xarakteristikalarını yaxşılaşdırır və yanacağın sərfiyatını aşağı salır.Rahatlıqlar aşkardır,bura görüntünün bucağını dəyişdirmək, videonu yazmaq və kameraların əlavə iş rejimlərindən istifadə etmək imkanını var, məsələn — gecə rejimi.Skeptiklər isə deyirlər ki, güzgülərdən fərqli olaraq kameralar və ya monitorlar sıradan çıxa bilər.
